word文档机车电工复习题

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机车电工复习题一、填空题1、中间继电器284KE作用是不论机车在电网下还是使用库内电源,都能使机车获得_220_V电源。2、SS4B型电力机车控制电源柜主要产生稳定的直流110V控制电源,供机车低压控制电路使用,同时还提供直流48V、24V、15V电源,分别供机车自动信号装置、两端司机室仪表照明使用。3、若劈相机1故障,则将242QS打到“2”位,此时,劈相机1被切除,劈相机2代替劈相机1工作。4、SS4B型电力机车采用两台劈相机,劈相机启动继电器283AK监测着1MG的全部启动过程,并控制起动电阻回路的开断。5、SS4B型电力机车在电网下,235QS倒向运行位,若机车库内时,235QS“库用”位,以便使用库内电源。6、SS4B型电力机车当次边出现短路,经次边电流互感器――微机柜过流保护环节,使主断路器4QF动作,实现保护,其整定值为3000±5%A。7、SS4B型电力机车取消了传统的电机电流过流继电器,电机的过流信号由直流电流(传感器)经微机柜发出,而进行卸载或跳主断,牵引电机过流保护整定值为1300±5%_A。8、SS4B型电力机车控制电路的保护控制是指保护与主电路、辅助电路有关的执行控制,其保护结果有两种:一种是跳主断;另一种是跳接触器9、SS4B型电力机车能在静止状态下检查加馈制动系统是否正常,机车静止时,系统仍能给出50A的加馈制动电流,此时励磁电流达到最大值930A。10、SS4B型电力机车主电路保护包括:短路、过流、过电压以及主接地保护等四个方面。11、SS4B型电力机车采用了加馈电阻制动电路,主要优点是能够获得较好的制动特性,特别是低速制动特性。12、SS4B型电力机车主接地继电器位于主变流装置上下桥的中点,使整流装置对地电位降低,改善硅元件工作条件。13、直流电动机的起动方法有直接起动、降压起动和电枢电路串变阻器起动三种.14、ZD114牵引电机电枢绕组是产生感应电动势和电磁转矩,实现能量转换的重要部件之一。15、SS4B机车是无级调速的相控机车,它的调速控制主要由无接点控制电路完成的。16、SS4B型电力机车采用两台_YPX3-280M-4__型劈相机。17、在做绝缘测试时,对电子元件、半导体元件进行_封锁或隔离保护。18、机车用变压器是用来将网压变为不同电压的低压电。19、SS4B机车低级位525KT的整定时间为25秒。20、SS4B机车的二级磁削系数是0.54。21、SS4B机车主电路采用了不等分三段半控整流调压电路。22、SS4B机车主电路中的PFC电路的主要原理是串联谐振。23、SS4B机车所有辅机的控制电路电源由605QA自动开关提供。24、主断路器静触头的头部为球形,端部镶有耐高温的钼块,静触头后座与隔离开关静触头连通。25、线号标记400DN32P3中N32表示32号插头。26、SS4B型电力机车电制动采用准恒速、限流特性控制曲线运行的方式。SS4B机车主电路中的功率因数补偿主要是为了提高机车的功率因数,改善电网的供电质量,减少谐波干扰电流。27、SS4B机车主电路保护系统采用了双接地继电器保护。28、SS4B机车空载试验时10QP将短接76R。29、SS4B机车辅助电路中b6—x6的额定电压为226V。30、高压电流互感器二次线圈开路时的现象有铁芯发热,二次线圈端子出现高电压。31、SS4B型电力机车主电路采用传统的交一直传动形式。32、SS4B型电力机车主电路保护包括:短路、过流、过电压及主接地保护等四个方面。33、SS4B型电力机车辅助回路a6—x6两端间的R-C过电压保护电路,由电阻260R、电容255C组成,吸收过电压。34、在SS4B型电力机车时间继电器中唯独525KT是得电延时的35、SS4B型电力机车劈相机启动电阻的阻值是0.79Ω。36、SS4B型电力机车上空气主断路器固有分闸时间为30ms。37、SS4B型电力机车司机台仪表灯工作电压24V。38、SS4B型电力机车微机控制系统中机车控制级的核心为SBC单板机插件。39、旋转劈相机一般采用电阻分相起动方式起动。40、电传动机车中直流牵引电机的转向是通过改变直流牵引电机励磁绕组的电流方向来实现的41、SS4B型机车的控制电路根据各环节所起作用的不同,由控制电源、整备控制电路、调速控制电路、机车内部状态的信号控制电路及照明控制电路等部分组成。42、SS4B电力机车三大通风支路分别为牵引电机通风支路、制动电阻通风支路、主变压器主变压器通风支路。43、微机控制系统有三个要素组成,分别是控制对象、信息处理机构及执行机构。44、电机轴承加油油量应占整个轴承室的2/3为宜。45、TKH4—840/1000型位置转换开关主要由骨架、转鼓、传动气缸、压指杆、联锁触头等组成。46、SS4B型电力机车车顶高压电气设备主要有:受电弓1AP、主断路器4QF、高压电压互感器6TV、高压连接器2AP、避雷器5F、高压电压互感器7TA。47、SS4B电力机车微机柜电源插件5V电源供各插件数字参数电路用。48、微机控制柜所需电源由专用开关电源插件供给,其输入为直流110V电压,经斩波整流,分别产生5V、±15V、±24V电压。49、ZD114型牵引电机电机级数为6级,励磁方式为串励,绝缘等级为C级,冷却方式为外通风强迫风冷,悬挂方式为整体式圆锥滚动轴承抱轴式悬挂,传动方式为单侧直齿。50、YPX3-280M-4型劈相机的额定电压:输入单相380V,输出三相380V;额定电流:输入单相200A,输出三相90A。51、TBQ8A-4923/25型主变压器额定容量为4923KVA;额定电压分别为高压绕组2500V、牵引绕组2×(695.4+2×347.7)V、辅助绕组399.86/226V、励磁绕组104.3V。52、牵引电机采用分裂式结构的电刷。53、功率因数是指电路中的有功功率和视在功率的比值.54、三相鼠笼式电动机的启动方法有直接起动及降压起动.55、机车到段后,在正式运用前,需要对机车进行整备试验,以确认机车处于良好状态。56、SS4B电力机车低压试验前应对机车上安装的各种电气部件或组件作一次一般性检查,并对某些电气和机械设备作必要的操作。57、SS4B电力机车的耐压试验又称机车绝缘介电强度试验。58、电力机车耐压试验的目的是检验机车在组装过程中各种电路中的电气设备的绝缘状态是否良好。59、直流电机电枢线圈换向时,在电刷与换向片的接触处往往会产生火花.60、机车主电路是机车产生牵引力和制动力的主体电路或称动力电路.二、选择题1、以下时间继电器延时为3S的是(B)(A)525KT(B)526KT(C)527KT(D)528KT2、SS4B型电力机车的磁削只有速度手轮转到(C)级以上时,才起作用。(A)4(B)5(C)6(D)73、当辅助机组发生短路故障时,自动开关在(B)S内开断。(A)0.1(B)0.5(C)1(D)以上均不对4、SS4B型电力机车使用高压连接器的型号为(B)型。(A)TLD1(B)TLG1(C)TDG1(D)TGL15、机车电机由牵引转入制动工况时,其电枢电动势将(C)(A)小于外加电压(B)等于外加电压(C)大于外加电压(D)不一定6、在TKZ2A-15/110型按键开关型号中,K的意义是(A)(A)开关(B)控制(C)设计派生序号(D)设计代号7、当主司机控制器627AC的换向手柄打到“制动”位时,控制两位置完成制动位转换的导线是(D)。(A)402(B)403(C)404(D)4658、SS4B型电力机车司机钥匙互锁控制主要靠(D)继电器起作用。(A)561KA(B)565KA(C)562KA(D)569KA9、SS4B型电力机车采用加馈电阻制动时,每节车四台牵引电机主极绕组采用(A)联接方式。(A)串联(B)并联(C)单独工作(D)都不对10、以下标号代表速度传感器的是(D)(A)EL(B)MD(C)SB(D)BV11、机车采用磁削控制是为了(C)(A)提高功率因数(B)改善换向(C)提高机车运行速度(D)以上说法均对12、接触器触点重新更换后应调整(A)(A)压力、开距、超程(B)压力(C)压力、开距(D)超程13、不是网侧高电压的主要设备有(C)(A)受电弓(B)空气断路器(C)网压表(D)避雷器14、当主司机控制器627AC的换向手柄打到“后”位时,(B)号导线无电。(A)402(B)403(C)404(D)406.15、SS4B型电力机车速度传感器的型号为(B)型。(A)CG3(B)DF16(C)TCS1(D)TQG4A16、当劈相机转速达到额定转速的(B)倍时,283AK动作。(A)0.8(B)0.9(C)1(D)1.117控制电源柜除提供110V控制电源外还提供(D)V电源。(A)12(B)36(C)30(D)1518、容量较大的交流接触器采用(A)灭弧装置。(A)栅片(B)双断口触点(C)电动力(D)以上均不对19、下列保护器件中,不可用作短路保护的是(A)(A)热继电器(B)自动空气开关(C)熔断器加缺相保护(D)以上均不对20、SS4B型电力机车一级磁场削弱系数为(C)(A)0.54(B)0.45(C)0.7(D)0.96

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日期:2020-11-20
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